[发明专利]管理为车辆车载网络供电的系统的方法有效
| 申请号： | 201380053286.3 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN104903140B | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 阿波德斯莱姆·拜尔克里;塞尔日·达·克鲁兹·佩雷拉;伯纳德·伯克利 | 申请（专利权）人： | 特科诺博斯特公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J1/00 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司11567 | 代理人： | 刘成春 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于管理为车辆车载网络供电的系统的方法，该方法包括以下步骤当开关打开时，通过附加电能储电器和DC/DC转换器为车载网络供电；调节发电机以提供低于DC/DC转换器所施加的电压且高于电能储存器电压的电压；闭合开关，以使DC/DC转换器为车载网络施加大于电能储存器和发电机的电压；为车载网络应用高于DC/DC转换器电压的发电机电压；关闭DC/DC转换器。 | ||
| 搜索关键词： | 管理 车辆 车载 网络 供电 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于管理为车辆车载网络供电的系统的方法，所述系统包括：车载网络(107)，其包括所述车辆的电气元件或电子元件；电能储存器(105)；发电机(103)，其与所述电能储存器(105)连接；附加电能储存器(113)；以及组件(109)，其包括开关(K)和DC/DC转换器(111)，当所述开关(K)闭合时，所述组件(109)与所述电能储存器(105)、所述发电机(103)以及所述车载网络(107)连接，当所述开关(K)打开时，所述组件(109)与所述附加电能储存器(113)和所述车载网络(107)连接；所述方法包括以下步骤：当所述开关打开时，通过所述附加电能储存器(113)和所述DC/DC转换器(111)给所述车载网络供电；调节所述发电机(103)以提供低于所述DC/DC转换器(111)所施加的电压且高于所述电能储存器(105)电压的电压；闭合所述开关(K)，以使所述DC/DC转换器(111)给所述车载网络(107)施加高于所述电能储存器(105)和所述发电机(103)电压的电压；为所述车载网络(107)应用高于所述DC/DC转换器(111)电压的发电机(103)电压，以便通过所述发电机(103)给所述车载网络(107)供电；以及关闭所述DC/DC转换器。
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