[发明专利]使用多成分模型来建模油稀释在审
| 申请号： | 201380053872.8 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN104704222A | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | G.哈夫特;J-R.伦克;P.罗达茨;S.韦赫弗 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邹松青;董均华 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定位于内燃发动机的壳体中的润滑剂中的燃料的成分的方法。预先限定燃料的成分，所述燃料至少具有第一比例的第一燃料成分(K1)以及第二比例的第二燃料成分(K2)。确定所述燃料的质量流量(MFF)，所述燃料利用质量流量(MFF)在引入阶段中被引入到所述润滑剂中，或者所述燃料利用质量流量(MFF)在排出阶段从所述润滑剂并且从壳体被排出。从所述第一燃料成分(K1)的第一质量流量(m1E;m1A)和所述第二燃料成分(K2)的第二质量流量(m2E;m2A)确定质量流量(MFF)的成分，所述成分基于如下来确定：a)在引入阶段中的引入参数(EP)或者在排出阶段中的排出参数(AP)；以及b)所述燃料中的所述第一燃料成分(K1)的第一比例和所述第二燃料成分(K2)的第二比例。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 成分 模型 建模 稀释 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定位于内燃发动机的壳体中的润滑剂中的燃料的成分的方法，所述方法包括以下步骤：预先限定燃料的成分，所述燃料至少具有第一比例的第一燃料成分(K1)以及第二比例的第二燃料成分(K2)；确定所述燃料的质量流量(MFF)，所述燃料利用质量流量(MFF)在引入阶段中被引入到所述润滑剂中，或者所述燃料利用质量流量(MFF)在排出阶段从所述润滑剂被排出；确定由所述第一燃料成分(K1)的第一质量流量(m1E; m1A)和所述第二燃料成分(K2)的第二质量流量(m2E; m2A)构成的质量流量(MFF)的成分，其中，所述第一燃料成分(K1)的第一质量流量(m1E; m1A)的第一质量流量比例和所述第二燃料成分(K2)的第二质量流量(m2E; m2A)的第二质量流量比例基于如下被确定：a)在引入阶段中的引入参数(EP)或者在排出阶段中的排出参数(AP)；以及b)所述燃料中的所述第一燃料成分(K1)的第一比例和所述第二燃料成分(K2)的第二比例。
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