[发明专利]开启/关闭加压飞机机体的飞机电动门的方法与门

摘要

本发明目的是整合围绕一单一电动马达的开启/关闭步骤的启动，包含可能存在的外窗处置。依据本发明的飞机电动门具有一上锁系统提供来上锁一安全扣件，以及系统(200)是用以协调门动作，系统(200)具有单一启动电动马达(2)、具有垂直转轴(Z’Z)的圆柱套管(501)，圆柱套管(501)是由马达(2)所转动，以及一固定套管(91)。圆柱套管(501)具有连接至闸臂(6)的至少一凸轮道(511)，凸轮道(511)至少部份螺旋地沿着圆柱套管(501)的垂直轴(Z’Z)。固定凸轮(9)也同样沿着垂直轴(Z’Z)的圆柱，具有至少一双垂直(91v)与水平(91h)凸轮道，用以连续地将闸臂(6)导引于连接于闸臂(6)的这两方向中，以防止垂直提升并接着转动。

主权项

一种用以开启/关闭一加压飞机机体的一飞机电动门的方法，所述飞机电动门是由乘客门或服务门所组成，由一门计算机所控制的一单一电动马达来驱动，其特征在于，包含：为了开启所述门，在解除输送滑道后，通过以下步骤连续的解锁、提升、以及枢转所述门：通过松开一上锁系统的上锁装置来松开所述门的复数个安全扣件；使用铰接于所述门上方的一垂直铰链上并由所述电动马达所驱动的一门臂，且通过避免沿着垂直轴的一水平转动驱动而有的沿着所述垂直轴的机械强制导引，来电动提升所述门；当一垂直滑轨到底时，松开一水平滑轨，接着在沿着旋转的所述垂直轴的一圆柱面的一水平滑轨上枢转所述门臂，以沿着飞机外部机身解开所述门；为了关闭所述门，通过沿着所述圆柱面的水平导引，来将所述门臂与所述门向着开启的反方向旋转，以停止水平导引，当此导引停止时旋转所述门臂，接着通过避免所述旋转驱动，以沿着所述垂直轴的机械强制导引，来降低所述门臂与所述门。