[发明专利]用于机动车的轮悬架系统的稳定器装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车的轮悬架系统中的稳定器装置，所述稳定器装置具有沿车辆横向(y)定向的、以能旋转方式支承的中间部件(36a)以及至少一个沿车辆纵向(x)从该中间部件中伸出的腿部(36b)，所述腿部通过大致竖直延伸的杆(40)与轮悬架系统的控制臂(20)铰接地连接。根据本发明，在杆(40)与控制臂(20)之间的铰接部(40b)布置为特别是在车辆的弹入状态下沿车辆横向(y)以一横向净隙(Δy)位于车辆纵梁(45)外。

主权项

一种用于机动车的轮悬架系统，该轮悬架系统具有稳定器装置，所述稳定器装置具有沿车辆横向(y)定向的、以能旋转方式支承的中间部件(36a)以及至少一个沿车辆纵向(x)从该中间部件中伸出的腿部(36b)，所述腿部通过大致竖直延伸的杆(40)与轮悬架系统的控制臂(20)铰接地连接，所述控制臂(20)是沿行驶方向(FR)观察的前上控制臂，该前上控制臂是多连杆复合机构(21)的组成部分，该多连杆复合机构(21)具有前下控制臂(14)，该多连杆复合机构的上控制臂和下控制臂(14、16、18、20、22)支承在后轮悬架系统的副车架(10)上，杆(40)在前上控制臂(20)上铰接成：所述杆的延伸经过该杆(40)的铰接部的力矢量至少基本上穿过由控制臂支承件(20a、20b)确定的、该前上控制臂(20)的中轴(44)延伸，其特征在于，所述前下控制臂(14)沿行驶方向(FR)观察以自由空间(Δx)位于前上控制臂(20)前方，其中，腿部(36b)在自由空间(Δx)内一直延伸至与杆(40)相连接的铰接部，在杆(40)与前上控制臂(20)之间的铰接部布置为沿车辆横向(y)以一横向净隙(Δy)位于车辆纵梁(45)外。