[发明专利]用于确定电动车的增程器的运行策略的方法和装置在审
| 申请号： | 201380061882.6 | 申请日： | 2013-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN104797453A | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | B.克施 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60L15/20;B60K6/46;B60W50/14;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定具有电动机(20)和电蓄能器(30)的电动车(100)的增程器(10)的运行策略的方法，包括以下方法步骤：探测(S1)至少一个与增程器(10)相关的第一类型的运行参数和至少一个与电动机(20)和/或电蓄能器(30)相关的第二类型的运行参数：和通过限制增程器(10)的利用率确定(S2)用于增程器(10)的运行策略，其中，基于至少一个探测的第一类型的运行参数和/或至少一个探测的第二类型的运行参数确定利用率的限制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 电动车 增程器 运行 策略 方法 装置 | ||
【主权项】：
用于确定具有电动机(20)和电蓄能器(30)的电动车(100)的增程器(10)的运行策略的方法，包括以下方法步骤:‑探测(S1)至少一个与增程器(10)相关的第一类型的运行参数和至少一个与电动机(20)和/或电蓄能器(30)相关的第二类型的运行参数；和‑通过限制增程器(10)的利用率确定(S2)用于增程器(10)的运行策略，其中，基于至少一个探测的第一类型的运行参数和/或至少一个探测的第二类型的运行参数确定利用率的限制。
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