[发明专利]用于使机动车辆中的离合器的摩擦系数梯度稳定的方法在审
| 申请号： | 201380065889.5 | 申请日： | 2013-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN104903607A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·格茨;延斯·克拉默 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于使机动车辆中的离合器的摩擦系数梯度稳定的方法，其中动力传动系能够借助于离合器与内燃机连接并且将力矩传递到输出装置上，其中动力传动系具有接合的挡位。在确保近似恒定的正的摩擦系数梯度的方法中，当机动车辆在低负荷范围中行驶时，将离合器暂时置于滑动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 中的 离合器 摩擦系数 梯度 稳定 方法 | ||
【主权项】：
一种用于使机动车辆中的离合器的摩擦系数梯度稳定的方法，其中动力传动系(1)借助于所述离合器(4，5)能够与内燃机(2)连接并且将力矩传递到输出装置上，其中所述动力传动系(1)具有接合的挡位，其特征在于，当所述机动车辆在低负荷范围中行驶时，将所述离合器(4，5)暂时置于滑动。
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