[发明专利]引擎模块组装方法

摘要

本发明涉及一种用于组装机动车辆引擎模块的方法，所述模块包括带有支承座的至少一个支持结构以及可旋转地安装在支承座中的至少一个凸轮轴，凸轮轴在模块的组装期间由支撑轴和将在预定义的接合位置(20)处连接到支撑轴的组件构成，所述支撑轴在至少部分区域被配置为中空轴，支撑轴的空腔至少部分在支撑轴上组件的接合位置之下延伸，并且组件具有用于接收支撑轴的通孔，包括下述方法步骤：提供带有支承座的支持结构，以下述方式按预定序列定位将要固定在支撑轴上的组件，即利用组件的通孔与支持结构的支承座对齐来布置组件，推动支撑轴穿过支持结构的支承座和组件的通孔，其特征在于，组件被预定位在初始位置处，所述初始位置并不对应于组件在最终构成的凸轮轴上所处的接合位置，在支撑轴被推动穿过支承座和通孔之后，通过内压力整形方法以下述方式至少在接合位置的一部分区域中支撑轴的直径被扩大，即对于接合位置的部分区域在支撑轴和相关联组件的通孔之间形成预定的重叠部分，以及组件沿着支撑轴被位移到支撑轴上组件的各自接合位置，和/或支撑轴被轴向位移，从而组件到达支撑轴上它们各自的接合位置处，其中每个组件相对于支撑轴的各自所需角位置在组件或支撑轴被位移之前被设定。

主权项

一种用于组装机动车辆引擎模块(1)的方法，所述模块(1)包括带有支承座(2)的至少一个支持结构(3)以及可旋转地安装在支承座(2)中的至少一个凸轮轴，凸轮轴在模块(1)的组装期间由支撑轴(4)和将在预定义的接合位置(20)处连接到支撑轴(4)的组件(5)构成，所述支撑轴(4)在至少部分区域被配置为中空轴，支撑轴(4)的空腔至少部分在接合位置(20)之下延伸，并且组件(5)具有用于接收支撑轴(4)的通孔(6)，包括下述方法步骤：a)提供带有支承座(2)的支持结构(3)，b)以下述方式按预定序列定位将要固定在支撑轴(4)上的组件(5)，即利用组件(5)的通孔(6)与支持结构(3)的支承座(2)对齐来布置组件(5)，c)推动支撑轴(4)穿过支持结构(3)的支承座(2)和组件(5)的通孔(6)，其特征在于，‑每个组件(5)在方法步骤b)中被布置在初始位置处，所述初始位置并不对应于组件(5)在最终构成的凸轮轴上所处的接合位置(20)，以及d)在支撑轴(4)被推动穿过支承座(2)和通孔(6)之后，通过内压力整形方法以下述方式至少在接合位置(20)的一部分区域中支撑轴(4)的直径被扩大，即至少在接合位置(20)的部分区域、支撑轴(4)的外径和相关联组件(5)的通孔(6)的内径具有可预定义的重叠部分，e)通过组件(5)沿着支撑轴(4)的轴向位移和/或支撑轴(4)相对于组件(5)的轴向位移，组件(5)到达支撑轴(4)上它们各自的接合位置(20)处，每个组件(5)相对于支撑轴(4)的各自所需角位置在组件(5)的位移和/或支撑轴(4)的位移之前被设定。