[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201380069065.5 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN104968548B | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 木下刚生;菅野善仁;森田泰毅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60K6/445;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 刘静,段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的控制装置适用于具备能够切换稀薄燃烧和化学计量燃烧的内燃机(3)、和电动发电机(4，5)作为行驶用动力源的混合动力车辆。控制装置执行限制内燃机(3)的工作点的噪声抑制控制，以抑制由动力传递机构(6，20，23，27)产生的噪声，在切换内燃机(3)的运转模式来执行噪声抑制控制的情况下的热效率比维持内燃机(3)的运转模式来执行噪声抑制控制的情况下的热效率高的情况下，切换内燃机(3)的运转模式。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的控制装置，该控制装置适用于具备内燃机和电动机作为行驶用动力源、且所述内燃机的发动机转矩和所述电动机的马达转矩经由包含齿轮组的动力传递机构而输出到驱动轮的混合动力车辆，所述内燃机能够切换稀薄燃烧和化学计量燃烧，所述控制装置具备：燃烧切换单元，其通过变更所述内燃机的空燃比而在所述稀薄燃烧与所述化学计量燃烧之间切换所述内燃机的运转模式；噪声抑制控制单元，其在所述稀薄燃烧和所述化学计量燃烧各自的情况下执行噪声抑制控制，该噪声抑制控制对由发动机转速和发动机转矩定义的所述内燃机的工作点进行限制以抑制由所述动力传递机构产生的噪声；以及热效率算出单元，其算出在所述稀薄燃烧时执行了所述噪声抑制控制的情况和在所述化学计量燃烧时执行了所述噪声抑制控制的情况各自的所述内燃机的热效率，所述燃烧切换单元在切换所述内燃机的所述运转模式而执行所述噪声抑制控制时由所述热效率算出单元算出的所述热效率比在维持所述内燃机的所述运转模式而执行所述噪声抑制控制时由所述热效率算出单元算出的所述热效率高的情况下，切换所述内燃机的所述运转模式。
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