[发明专利]用于液压式机动车制动系统的压力介质容器在审
申请号: | 201380069558.9 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN105026231A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | S·奥特曼;H-J·诺曼;W·克莱布斯;S·施利希特;C·席尔 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | B60T11/26 | 分类号: | B60T11/26 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于液压式机动车制动系统的压力介质容器(1)。为了提供可简单且成本低廉地制造的解决方案,其中,可靠保证通风功能并且同时有效避免液体从压力介质容器漏出来,根据本发明,提出了一种压力介质容器(1),其包括容器壳体(2),该容器壳体的内室可通过填充接管(3)填充压力介质并且用固定在填充接管(3)上的封闭盖(4)封闭。在填充接管(3)与封闭盖(4)的基部(11)之间设置有由弹性体材料制成的密封元件(5)。密封元件(5)具有阀(7),该阀支承在设置于封闭盖(4)上的支座(6)上,在未被操作的初始状态中闭合并且受压力差控制地进入打开的操作状态中,由此,在压力介质容器(1)的内室与周围大气之间进行压力平衡。阀(7)具有根据方向而不同的阀打开阻力。 | ||
搜索关键词: | 用于 液压式 机动车 制动 系统 压力 介质 容器 | ||
【主权项】:
一种用于液压式机动车制动系统的压力介质容器(1),所述压力介质容器包括容器壳体(2),所述容器壳体具有填充接管(3)和内室以及具有安装在所述填充接管(3)上的封闭盖(4),其中,所述封闭盖(4)具有基部(11),在所述填充接管(3)与所述基部(11)之间设置有由弹性体材料制成的密封元件(5),其中,所述密封元件(5)具有阀(7),所述阀在未被操作的初始状态中闭合并且受压力差控制地进入打开的操作状态中,在所述打开的操作状态中在周围大气与所述压力介质容器(1)的内室之间发生压力平衡,其特征在于:所述阀(7)支承在设置于所述封闭盖(4)上的支座(6)上,其中,所述阀(7)具有根据方向而不同的阀打开阻力。
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