[发明专利]混合动力车辆的控制装置及控制方法

摘要

本发明的混合动力车辆的控制装置具备：内燃机起动部，其在内燃机(109)的停止中，至少根据电动机(101)的要求电力、EV输出上限值和EV输出许可值导出的内燃机运转适宜度的累计值超过了第1预定值时，起动内燃机(109)；以及内燃机停止部，其在内燃机(109)的运转中内燃机运转适宜度的累计值低于比第1预定值低的第2预定值时停止内燃机(109)。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆具备：内燃机；电动机；发电机，其利用所述内燃机的动力进行发电；以及蓄电器，其存储由所述电动机或所述发电机发出的电力，向所述电动机提供电力，所述混合动力车辆的控制装置的特征在于，所述混合动力车辆能够按照EV行驶模式和串联行驶模式来行驶，其中，在所述EV行驶模式中，仅利用所述蓄电器的电力来驱动所述电动机，在所述串联行驶模式中，利用由所述发电机通过所述内燃机的动力发出的电力来驱动所述电动机，所述混合动力车辆的控制装置具备：要求驱动力导出部，其根据车速和油门踏板开度来导出所述电动机的要求驱动力；要求电力导出部，其根据所述要求驱动力和所述电动机的转速来导出要求电力；EV输出上限值导出部，其根据所述蓄电器的剩余容量和所述蓄电器的温度来导出所述蓄电器可输出的最大值即EV输出上限值；EV输出许可值导出部，其根据所述蓄电器的剩余容量和所述蓄电器的温度，由满足{(在EV行驶模式下行驶时产生的损失)+(发出在EV行驶模式下消耗的电力时产生的损失)}＜(在串联行驶模式下产生的损失)的输出的上限值，导出EV输出许可值；内燃机运转适宜度导出部，其至少根据所述要求电力、所述EV输出上限值和所述EV输出许可值导出内燃机运转适宜度；内燃机起动部，其在所述内燃机的停止中所述内燃机运转适宜度的累计值超过了第1预定值时起动所述内燃机；以及内燃机停止部，其在所述内燃机的运转中所述内燃机运转适宜度的累计值低于比所述第1预定值低的第2预定值时停止所述内燃机。