[发明专利]电动车用逆变器的应急运转装置及其方法在审
申请号: | 201380072471.7 | 申请日: | 2013-10-15 |
公开(公告)号: | CN104969459A | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 洪赞熙;李东明 | 申请(专利权)人: | 株式会社VCTECH |
主分类号: | H02M1/32 | 分类号: | H02M1/32;H02M7/48;B60L11/18;B60L15/20 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 王金双 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明提供电动车用逆变器的应急运转及其方法,根据电动车用逆变器的应急运转及其方法,可补偿由直流链路端的电压不均衡所导致的三相电流的不均衡,并且生成追加可对直流链路端的变动进行补偿的校正电压的新指令值电压。本发明的电动车用逆变器的应急运转装置包括:串联的上下端直流电压链路;三相逆变器,用于将施加于上述上下端直流电压链路的直流链路电压转换成三相交流电压;三相马达,借助从上述三相逆变器输出的三相交流电压驱动;应急连接部,用于连接上述上下端直流电压链路的中间点和上述三相马达的各个相的输入端;电压检测部,用于检测上述上下端直流链路的电压;失衡补偿部,接收上述电压检测部的功率、三相电压指令值及直流链路电压基准值,来输出相电压偏差补偿指令值,上述相电压偏差补偿指令值为补偿相电压的偏差的指令值;以及脉冲宽度调制控制部,用于利用上述相电压偏差补偿指令值来生成脉冲宽度调制控制信号。 | ||
搜索关键词: | 电动车 逆变器 应急 运转 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种电动车用逆变器的应急运转装置,其特征在于,包括:串联的上下端直流电压链路;三相逆变器,用于将施加于上述上下端直流电压链路的直流链路电压转换成三相交流电压;三相马达,借助从上述三相逆变器输出的三相交流电压驱动;应急连接部,用于连接上述上下端直流电压链路的中间点和上述三相马达的各个相的输入端;电压检测部,用于检测上述上下端直流链路的电压;失衡补偿部,接收上述电压检测部的功率、三相电压指令值及直流链路电压基准值,来输出相电压偏差补偿指令值,上述相电压偏差补偿指令值为补偿相电压的偏差的指令值;以及脉冲宽度调制控制部,用于利用上述相电压偏差补偿指令值来生成脉冲宽度调制控制信号。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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