[发明专利]用于估算机动车辆的储能器的剩余能量的方法和装置以及用于操作混合动力机动车辆的方法和装置有效
| 申请号： | 201380072585.1 | 申请日： | 2013-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104968551B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | F.格拉夫;F.佩尔科费尔 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/11;B60W20/12;B60W20/13 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌;宣力伟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 描述了一种用于估算电储能器（20）的剩余能量的方法。该电储能器为机动车辆（10）的电辅助牵引驱动装置（30）提供电能。所述方法包括以下步骤：根据至少一个输入确定辅助牵引驱动装置（30）的将来的操作强度。所述数据表明前方行驶路段的驾驶类型；储备来自储能器（20）的可用的能量总量的能量份额，根据预先限定的消耗参数从所确定的将来的操作强度确定储备的能量份额，所述消耗参数表明电辅助牵引驱动装置（30）的特定驱动的电能消耗以及；通过将可用的能量总量减去储备的能量份额估算得到的剩余能量。此外，说明了用于估算剩余能量的装置（40）和控制设备（22）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 估算 机动车辆 储能器 剩余 能量 方法 装置 以及 操作 混合 动力 | ||
【主权项】：
1.一种用于估算电储能器（20）的剩余能量的方法，所述电储能器（20）为机动车辆（10）的电辅助牵引驱动装置（30）提供电能，其中所述方法包括：根据至少一个输入确定所述辅助牵引驱动装置（30）的将来的操作强度，所述输入表示前方行驶路段的驾驶类型，其中操作强度是指对于使用辅助牵引驱动装置的表示持续时间、效率和/或行驶路段长度的参数；储备从储能器（20）的可用的能量总量的能量份额，其中根据给定的消耗参数从所确定的将来的操作强度确定储备的能量份额，所述消耗参数表示所述电辅助牵引驱动装置（30）的特定驱动的电能消耗，以及估算剩余能量是通过将所述可用的能量总量减去所述储备的能量份额。
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