[发明专利]用于机动车辆的转向管柱

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的可调节转向管柱，所述转向管柱包括夹紧设备(7)，所述夹紧设备(7)具有夹紧螺栓(10)，该夹紧螺栓可借助致动杆(11)围绕其纵向轴线(12)旋转用以打开和闭合夹紧设备(7)，夹紧螺栓(10)延伸穿过致动杆(11)的开口。在致动杆(11)的开口的区域中，存在夹紧螺栓(10)的连接部段(31)，其中，夹紧螺栓(10)经由其轴向延伸并通过压入配合连接至致动杆(11)。夹紧螺栓的外壁(20)在夹紧螺栓(10)的连接部段(31)中具有至少两个挤压区域，所述挤压区域围绕纵向轴线(12)在圆周方向上间隔开，致动杆(11)经由所述挤压区域挤靠外壁(20)。在每个挤压区域中，夹紧螺栓(10)的关于通过挤压区域延伸的纵向中心切口的外壁(20)距离夹紧螺栓(10)的纵向轴线(12)的距离(a)至少比其在夹紧螺栓(10)的与连接部段(31)连接的所述端部部段(32)的一部分上的更小。

主权项

用于机动车辆的转向管柱，其具有夹紧设备(7)，在该夹紧设备(7)的打开状态下转向管柱的位置能够调节，在该夹紧设备(7)的闭合状态下转向管柱的位置固定，所述夹紧设备(7)包括夹紧螺栓(10)，所述夹紧螺栓具有纵向轴线(12)、第一端部(16)和第二端部(17)以及外壁(20)，所述第一端部(16)和第二端部(17)在轴向方向上限定夹紧螺栓(10)的界限，所述外壁(20)在径向方向上限定夹紧螺栓(10)的界限，其中，所述夹紧螺栓(10)能够借助致动杆(11)而围绕其纵向轴线(12)旋转用以打开和闭合所述夹紧设备(7)，所述夹紧螺栓(10)延伸穿过所述致动杆(11)的开口，并且，所述夹紧螺栓(10)具有邻接其第一端部(16)的端部部段(32)和在夹紧螺栓(10)的第二端部(17)的方向上邻接所述端部部段(32)的连接部段(31)，所述连接部段(31)位于致动杆(11)的开口的区域中，在所述连接部段(31)的轴向范围内夹紧螺栓(10)通过压入配合连接至致动杆(11)，其特征在于，所述夹紧螺栓(10)的外壁在夹紧螺栓(10)的连接部段(31)中具有至少两个挤压区域，所述挤压区域围绕纵向轴线(12)在圆周方向上间隔开，致动杆(11)通过所述挤压区域挤靠外壁(20)，并且，当从贯穿挤压区域的纵向中央截面观看，在每个挤压区域中的夹紧螺栓(10)的外壁(20)距离夹紧螺栓(10)的纵向轴线(12)的间隔(a)至少要比在夹紧螺栓(10)的与连接部段(31)邻接的所述端部部段(32)的一部分中的更小。