[发明专利]电动车辆真空泵总成有效
| 申请号： | 201380074243.3 | 申请日： | 2013-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN105121856B | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 纳比勒·萨利姆·哈桑;马赛厄斯·齐尔;塞巴斯蒂安·克莱默;丹尼尔·米勒 | 申请（专利权）人： | 皮尔伯格泵技术有限责任公司 |
| 主分类号： | F04C29/00 | 分类号： | F04C29/00;F04C29/06;F04C11/00 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙)11413 | 代理人： | 谢攀,刘继富 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车真空泵装置(10)，其具有转动泵组件(40)和同轴驱动引擎(20)的组合体(18)，所述同轴驱动引擎包括具有引擎转子(22)的转子室(36)和具有引擎定子(24)的定子室(37)。该装置(10)还包括独立的隔音壳(12)，其以径向和轴向间隔开的方式容纳所述组合体(18)并且包括吸入接口(11)和压强接口(76)。此外，环形气密衰减装置(50)被径向地设置在隔音壳(12)和组合体(18)之间，驱动引擎(20)包括通风入口(33)和通风出口(47)，使得进行通过衰减装置(50)和穿过转子室(36)和/或定子室(37)的轴向强制通风。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 真空泵 总成 | ||
【主权项】：
一种电动车辆真空泵总成(10)，其具有泵单元(40)和驱动马达(20)的组合体(18)，该组合体包括具有马达转子(22)的转子空间(36)和具有马达定子(24)的定子空间(37)，独立的声学屏障壳(12)，其以径向和轴向间隔开的关系包围所述组合体(18)并且包括进入接口(11)和排出接口(76)，和环形气密衰减组件，其径向地布置在一侧的所述声学屏障壳(12)和另一侧的所述组合体(18)之间，其中，所述驱动马达(20)包括通风入口(33)和通风出口(47)，使得实现通过所述环形气密衰减组件和穿过所述转子空间(36)和/或所述定子空间(37)的强制通风，和所述驱动马达的通风出口(47)和所述泵单元的空气入口(46)是彼此流体连通的。
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