[发明专利]混合动力车辆用驱动装置

摘要

本发明具备发动机；旋转机；啮合式的卡合装置，限制旋转机的旋转；第一模式，通过旋转机的转矩来承受发动机的反力，并以发动机为动力源进行行驶；及第二模式，通过卡合装置来承受发动机的反力，并以发动机为动力源进行行驶，在从第二模式释放卡合装置时执行第一控制，在该第一控制中，通过旋转机的转矩(Tmg)来承受发动机的反力，使旋转机的转矩的大小上升至推定的发动机的转矩范围(Rte)的上限值以上之后，使旋转机的转矩的大小降低，在第一控制中使旋转机的转矩的大小降低时的旋转机的转矩的倾斜(β1)的大小为由于发动机的燃烧膨胀变动而发动机的转矩(Te)降低时的发动机的转矩的倾斜(α)的大小以下。

主权项

一种混合动力车辆用驱动装置，其特征在于，具备：发动机；旋转机；啮合式的卡合装置，限制所述旋转机的旋转；及控制部，以使车辆在第一模式或第二模式下行驶的方式进行控制，所述第一模式是通过所述旋转机的转矩来承受所述发动机的反力，并以所述发动机为动力源进行行驶的模式，所述第二模式是通过所述卡合装置来承受所述发动机的反力，并以所述发动机为动力源进行行驶的模式，在从所述第二模式向所述第一模式的转移中释放所述卡合装置时，所述控制部执行第一控制，在该第一控制中，通过所述旋转机的转矩来承受所述发动机的反力，使所述旋转机的转矩的大小上升至推定的所述发动机的转矩范围的上限值以上之后，使所述旋转机的转矩的大小降低，在所述第一控制中使所述旋转机的转矩的大小降低时的所述旋转机的转矩的倾斜的大小为由于所述发动机的燃烧膨胀变动而所述发动机的转矩降低时的所述发动机的转矩的倾斜的大小以下。