[发明专利]受电装置、送电装置、电力传送系统及停车辅助装置有效
| 申请号： | 201380075881.7 | 申请日： | 2013-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN105189184B | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 市川真士;山田英明 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L5/00 | 分类号： | B60L5/00;B60L11/18;B60M7/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 刘瑞东,段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 受电装置(11)具备受电部(200)，其在第1位置(S1)及第2位置(S2)之间移动，且在配置到了第2位置的状态下，从送电部(56)以非接触方式接受电力；移动机构，其使受电部移动到第1位置及第2位置；以及检测部(310)，其与受电部(200)独立地设置于车辆主体，检测送电部(56)形成的磁场或电场的强度。第2位置，从第1位置看，位于铅垂方向的斜下方，从第2位置到检测部的距离比从第2位置到第1位置的距离短。 | ||
| 搜索关键词： | 装置 送电 电力 传送 系统 停车 辅助 | ||
【主权项】：
一种受电装置，其中，具备：受电部，其包含受电线圈，在第1位置和与上述第1位置不同的第2位置之间移动，且在配置到了上述第2位置的状态下，从设置在车辆的外部的送电部以非接触方式接受电力；移动机构，其使上述受电部移动到上述第1位置及上述第2位置；以及检测部，其与上述受电部独立地设置于车辆主体，检测上述送电部形成的磁场或电场的强度，上述第2位置，从上述第1位置看，相对于铅垂方向位于斜下方，从上述第2位置到上述检测部的距离比从上述第2位置到上述第1位置的距离短。
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