[发明专利]减震器装置在审
申请号: | 201380076483.7 | 申请日: | 2013-05-10 |
公开(公告)号: | CN105209277A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 西川幸延;笠舞智;大高健二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;F16D7/02;F16F15/30 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种减震器装置,其在电动机侧追加惯性部件以使该电动机侧的惯性增加,并且,对收纳减震器装置的空间的增加进行抑制。由于在转矩限制器(42)上设置有位于飞轮(32)的外周侧的惯性环(60),因此例如能够将飞轮(32)向减震器装置(16)的内侧进行配置,并将惯性环(60)配置在对该飞轮(32)等进行收纳的空间内。因此,能够在电动机(MG1)侧追加惯性环(60)以使该电动机(MG1)侧的惯性增加,并且对收纳减震器装置(16)的空间的增加进行抑制。 | ||
搜索关键词: | 减震器 装置 | ||
【主权项】:
一种减震器装置,其具备发动机与电动机,并且被配置在该发动机与电动机的驱动传递路径上,所述减震器装置的特征在于,包括:第一惯性部件,其与所述发动机的轴连结;第一板,其被连结在该第一惯性部件上;第二板,其被连结在所述电动机上;第三板,其经由转矩限制器而与该第二板连结,所述第二板以能够与所述第一板进行相对旋转的方式而设置;减震器弹簧,其被设置在该第三板与该第一板的驱动传递路径上,在所述转矩限制器上设置有第二惯性部件,所述第二惯性部件位于所述第一惯性部件的外周侧。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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