[发明专利]具有可变角万向节的车辆分动箱有效
| 申请号： | 201380080171.3 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN105793590B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | M·J·米勒;E·J·拉模特;S·小德安格罗;R·L·卡塞尔 | 申请（专利权）人： | GKN动力传动系统北美有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/223 | 分类号： | F16D3/223 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 严志军;胡斌<国际申请>=PCT/US2 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于车辆的转矩传递装置的一个示例性实例可包括壳体和与壳体整合的变角等速万向节。万向节可连接在驱动机构与输出轴之间，用于将转矩从驱动机构传送至输出轴。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 可变 万向节 车辆 分动箱 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的转矩传递装置，包括：/n壳体(110, 410, 510)；/n等速万向节(132, 432, 532)，其包括：/n可旋转地安装在所述壳体内的外圈(140, 440, 540)；以及/n内圈(160, 460, 560)，其定位在所述外圈内且通过多个转矩传送球(162, 462, 562)连接到所述外圈；/n驱动机构(120, 420, 524)，其在所述壳体内，且连接到所述等速万向节的所述外圈，且所述驱动机构将从所述转矩传递装置的输入轴(118)接收的转矩传递至所述等速万向节的所述外圈，使得所述外圈驱动所述内圈，且其中，所述驱动机构包括链轮机构，且所述外圈联接至所述链轮机构以用于围绕公共旋转轴线与所述链轮机构同步旋转；/n输出轴(138, 438, 538)，其连接到所述等速万向节的所述内圈；以及/n弹性罩(168)，其在所述内圈与所述外圈之间延伸且连接至所述内圈和所述外圈，且所述弹性罩防止污染物沉积在所述外圈、所述内圈和所述转矩传送球中的至少一者上；/n其中所述内圈枢转地安装在所述外圈内，使得所述内圈可相对于所述外圈枢转达到预定角度。/n
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