[发明专利]跨乘式车辆的车身框架结构在审
| 申请号： | 201380080668.5 | 申请日： | 2013-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN105658511A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 石井宏志;山本智;佐伯大辅 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车身框架结构适用于将使驱动源（103）的旋转输出传递至后轮（102）的动力传递机构（104）配置于从车宽中心线观察时车宽方向一侧的跨乘式车辆（100）。车身框架结构具备：头管（2）；和从头管（2）在车宽方向上分开并向后方延伸的一对主框架（3（3R、3L））。一对主框架（3（3R、3L））各自具有与动力传递机构（104）在车宽方向上相向的相向部分（45R、45L），与车宽方向一侧的相向部分（45L）相比，车宽方向另一侧的相向部分（45R）具有低刚性。 | ||
| 搜索关键词： | 跨乘式 车辆 车身 框架结构 | ||
【主权项】：
一种跨乘式车辆的车身框架结构，是将使驱动源的旋转输出传递至后轮的动力传递机构配置于从车宽中心线观察时车宽方向一侧的跨乘式车辆的车身框架结构，具备：头管；和从所述头管在车宽方向上分开并向后方延伸的一对主框架；所述一对主框架各自具有与所述动力传递机构在车宽方向上相向的相向部分，与所述车宽方向一侧的所述相向部分相比，车宽方向另一侧的所述相向部分具有低刚性。
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