[发明专利]用于控制到车辆座椅内空气单元的加压空气供给的SMA阀

摘要

控制到空气单元的加压空气供给的SMA阀，包括阀壳体；阀元件(4)，相对于壳体内的安装板(30)在阀的关闭位置与打开位置之间可移动地悬置；弹簧元件，适于在所述阀元件(4)上施加朝向关闭位置的偏置力；SMA线(1)，布置成使得SMA线在超过其阈值温度时的缩短将阀元件拉至关闭位置；导体(20)，布置在阀元件(4)上与所述SMA线(1)接触并布置成使得其与所述安装板(30)上的传导表面(34)接触以在所述阀元件到达其打开位置时闭合电路；控制单元，布置成向所述SMA线供给电源并探测电路的闭合，并布置成在探测电路闭合时减少到所述SMA线的电源供给，其特征在于，所述阀元件(4)的所述悬架(8,10,10',12,12',14,14')布置成使得所述阀元件平行于所述安装板(30)在关闭位置与打开位置之间移动，以及所述导体(20)布置成平行于所述阀元件(4)的纵向和移动方向沿第一部分(22)延伸并沿第二部分(24)朝向所述安装板(30)延伸并进入形成于其中的槽(32)，所述传导表面(34)位于所述槽内，使得当所述阀元件(4)到达其打开位置时所述导体(20)的暴露端部与所述槽(32)内的所述传导表面(34)接触。

主权项

一种用于控制到车辆座椅内空气单元的加压空气供给的SMA阀，包括：阀壳体；阀元件(4)，所述阀元件(4)在关闭位置与打开位置之间可移动地相对于壳体内的安装板(30)悬置，在所述关闭位置所述阀元件密封临靠阀座，建立阀的关闭状态，在所述打开位置，所述阀元件远离所述阀座移动，对应于阀的打开状态；弹簧元件，所述弹簧元件适于在所述阀元件(4)上施加偏置力将所述阀元件推压到所述关闭位置；SMA线(1)，所述SMA线(1)在所述安装板(30)与所述阀元件(4)之间延伸，并布置成使得SMA线在超过其阈值温度时的缩短在所述阀元件上施加力，所述力抵抗所述弹簧元件的偏置力将所述阀元件拉离所述关闭位置；导体(20)，所述导体(20)与所述SMA线(1)接触布置在所述阀元件(4)上并布置成使得在所述阀元件到达其打开位置时其与所述安装板(30)上的传导表面(34)接触以闭合电路；控制单元，所述控制单元布置成向所述SMA线供给电源以打开阀并探测电路的闭合，并布置成在探测电路闭合时减少到所述SMA线的电源供给，其特征在于，所述阀元件(4)的悬架(8,10,10',12,12',14,14')布置成使得所述阀元件平行于所述安装板(30)在关闭位置与打开位置之间移动，以及所述导体(20)布置成平行于所述阀元件(4)的纵向和移动方向沿第一部分(22)延伸并朝向所述安装板(30)沿第二部分(24)延伸并进入形成于所述安装板(30)中的槽(32)，所述传导表面(34)位于所述槽内，使得当所述阀元件(4)到达其打开位置时所述导体(20)的暴露端部与所述槽(32)内的所述传导表面(34)接触。