[发明专利]四驱交叉驱动车桥

摘要

本发明公开了一种四驱交叉驱动车桥，包括”H”字形的车桥，车桥的中部安装有四驱交叉驱动差速器，四驱交叉驱动差速器包括差速器壳体，差速器壳体内通过轴承转动安装有行星齿架，行星齿架整体固定于从动齿轮上，从动轮通过行星齿架内的内、外行星齿轮和分别连接于内、外行星齿轮上的左内、外半轴和右内、外半轴导出。本发明采用X型交叉驱动的方式，使位于左、右交叉位置上的车轮同时驱动，能使汽车在任何可以行使的路面上都有足够的稳定性，左右车轮之间不会出现滑转和偏移现象，并且本发明的体积小，节省能源，减少了不必要的能源损耗。

主权项

四驱交叉驱动车桥，包括”H”字形的车桥，车桥的中部安装有四驱交叉驱动差速器，其特征在于：所述的四驱交叉驱动差速器包括差速器壳体，差速器壳体内通过轴承转动安装有行星齿架，行星齿架整体固定于从动齿轮上，所述的从动齿轮通过行星齿架内的内、外行星齿轮和分别连接于内、外行星齿轮上的左内、外半轴和右内、外半轴导出；所述的左内、外半轴分别通过左内分动齿、左外分动齿传动连接左后传动齿、左前传动齿导出；所述的右内、外半轴分别通过右内分动齿、右外分动齿传动连接右前传动齿、右后传动齿导出；所述的差速器壳体的两端通过法兰连接活动轴套，活动轴套外通过钢板座安装有钢板，活动轴套内转动安装有半轴套，所述的左内、外半轴和右内、外半轴分别置于差速器壳体两侧的半轴套内。