[发明专利]一种柔性滚动式转子发动机有效
申请号: | 201410008112.1 | 申请日: | 2014-01-08 |
公开(公告)号: | CN103758633A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 彭力丰 | 申请(专利权)人: | 彭力丰 |
主分类号: | F02B55/00 | 分类号: | F02B55/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510635 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种柔性滚动式转子发动机,包括设有前缸盖、中缸盖、后缸盖的第一缸体和第二缸体,第一缸体和第二缸体内开设有中空型腔,中空型腔划分为相互连通的配气圆腔和动力圆腔,配气圆腔开设有进气口,动力圆腔开设有排气口和安装有火花塞,在第一缸体和第二缸体的配气圆腔内,套装有滚动式配气机构,在第一缸体和第二缸体的动力圆腔内,套装有能对滚动式配气机构进行驱动的滚动式动力机构,第一缸体与滚动式配气机构、滚动式动力机构组合构成的第一工作单元,第二缸体与滚动式配气机构、滚动式动力机构组合构成的第二工作单元,第一工作单元和第二工作单元基本结构相同,但工作相位相反,相互之间是在相互的作用和反作用下,通过反相配合,以柔性滚动式复合旋转运动方式进行工作。本发明结构简单紧凑,密封可靠,工作效率高,运转平顺。 | ||
搜索关键词: | 一种 柔性 滚动式 转子 发动机 | ||
【主权项】:
一种柔性滚动式转子发动机,包括第一缸体(2‑1)和第二缸体(2‑2),第一缸体(2‑1)和第二缸体(2‑2)并排连接,其特征在于:所述第一缸体(2‑1)和第二缸体(2‑2)内都分别开设有中空型腔(2a),每个中空型腔(2a)分别划分为配气圆腔(2a1)和动力圆腔(2a2),所属同一缸体内的配气圆腔(2a1)和动力圆腔(2a2)相互连通,在配气圆腔(2a1)与动力圆腔(2a2)之间的交接处两侧分别活动安装有第一活门(10‑1)和第二活门(10‑2),在配气圆腔(2a1)的腔壁开设有进气口(2c),在动力圆腔(2a2)的腔壁开设有排气口(2d)和安装有火花塞(11),在第一缸体(2‑1)的配气圆腔(2a1)和第二缸体(2‑2)的配气圆腔(2a1)内套装有滚动式配气机构(P),在第一缸体(2‑1)的动力圆腔(2a2)和第二缸体(2‑2)的动力圆腔(2a2)内套装有能对套装在第一缸体(2‑1)的配气圆腔(2a1)和第二缸体(2‑2)的配气圆腔(2a1)内的滚动式配气机构(P)进行驱动的滚动式动力机构(D),滚动式配气机构(P)能与第一缸体(2‑1)的配气圆腔(2a1)的腔壁和第二缸体(2‑2)的配气圆腔(2a1)的腔壁接触,并能分别在第一缸体(2‑1)的配气圆腔(2a1)和第二缸体(2‑2)的配气圆腔(2a1)内形成能流动和能变化容积的进气气室(Q1)和压缩气室(Q2),滚动式动力机构(D)能与第一缸体(2‑1)的动力圆腔(2a2)的腔壁和第二缸体(2‑2)的动力圆腔(2a2)的腔壁接触,并能分别在第一缸体(2‑1)的动力圆腔(2a2)和第二缸体(2‑2)的动力圆腔(2a2)内形成能流动和能变化容积的燃烧气室(Q3)和排气气室(Q4),所述第一活门(10‑1)和第二活门(10‑2)分别位于滚动式配气机构(P)和滚动式动力机构(D)之间的两侧,且第一活门(10‑1)和第二活门(10‑2)分别能与配气机构(P)和滚动式动力机构(D)接触。
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