[发明专利]在停放过程中促进车轮运动的悬挂控制系统有效
| 申请号： | 201410012244.1 | 申请日： | 2014-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN103921645B | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·H·曾;德沃尔·赫罗瓦特;卢建波;米奇·麦康奈尔;马赛厄斯·德默尔;迈克尔·西曼;弗雷德里克·V·欧文斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/0165 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 李钦鹏 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于控制车辆的方法，包括确定路缘停放操作是否对车辆可行的步骤。如果路缘停放操作被视为不可行，则通知车辆的操作者路缘停放不可行。如果路缘停放操作被视为可行，则控制车辆的可驱动元件从而促进路缘停放操作。 | ||
| 搜索关键词： | 停放 过程 促进 车轮 运动 悬挂 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制车辆的主动悬挂系统以使车辆的一部分驻留在街道上并且车辆的一部分驻留在路缘上的方法，其特征在于，包含以下步骤：确定路缘停放操作是否对车辆可行；如果路缘停放操作被视为不可行，则通知车辆的操作者路缘停放不可行；以及如果路缘停放操作被视为可行，则控制主动悬挂系统的可驱动元件从而促进路缘停放。
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