[发明专利]车罩折叠装置有效
申请号: | 201410021117.8 | 申请日: | 2014-01-17 |
公开(公告)号: | CN103708064A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 沈茂 | 申请(专利权)人: | 浙江明丰汽车用品有限公司 |
主分类号: | B65B63/04 | 分类号: | B65B63/04 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 佘琼群 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种车罩折叠装置,包括工作架,工作架的前部固定设置有面板,工作架的中部设置有第二转轴;工作架的后部固定设置有两根导引杆,导引杆的外侧设置有导引挡板;工作架的后端并列设置有第三转轴和第四转轴,第四转轴的后侧横向设置有与推板连接的固定杆;电机带动推板及固定杆绕横向轴线旋转;第一气缸带动推板横向平移。本发明能够将比衬衣尺寸大得多的汽车车罩进行折叠,将汽车车罩折叠成一卷,便于包装。 | ||
搜索关键词: | 折叠 装置 | ||
【主权项】:
一种车罩折叠装置,其特征在于:包括工作架(1),工作架(1)的前部固定设置有面板(2),面板(2)由低向高沿工作架(1)的长度方向延伸,形成面板轨迹,实现对车罩的导向;工作架(1)的前端设置有第一转轴(4),第一转轴(4)沿工作架(1)的宽度方向延伸;第一转轴(4)与面板(2)的前端之间形成一缝隙;第一转轴(4)的下方为进料口(5);工作架(1)的中部设置有第二转轴(7);第二转轴(7)位于面板(2)的后侧,面板(2)与第二转轴(7)之间形成一缝隙;工作架(1)的后部固定设置有两根导引杆(9),导引杆(9)的外侧设置有导引挡板(8);导引杆(9)和导引挡板(8)沿工作架(1)的长度方向延伸; 工作架(1)的后端并列设置有第三转轴(14)和第四转轴(15),第三转轴(14)和第四转轴(15)沿工作架(1)的宽度方向延伸;第三转轴(14)与第四转轴(15)之间形成一间距;第四转轴(15)的后侧横向设置有固定杆(17);固定杆(17)穿过推板(16)上的连接孔,与推板(16)连接;推板(16)通过传动机构与电机(11)相连,电机(11)能够带动推板(16)及固定杆(17)绕横向轴线旋转; 推板(16)固定连接第一气缸(13)的活塞杆;第一气缸(13)能够带动推板(16)横向平移;固定杆(17)的前侧设置有压板(19),压板(19)上沿周向设置有多个与固定杆(17)相配合的卡孔(18),压板(19)固定连接第二气缸(22)的活塞杆;第二气缸(22)能够带动压板(19)横向平移;当压板(19)平移到位时,固定杆(17)的前端能够卡入压板(19)的卡孔(18)内。
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