[发明专利]车辆的电源系统和包括其的车辆无效
申请号: | 201410022638.5 | 申请日: | 2014-01-17 |
公开(公告)号: | CN103935258A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 杉山义信 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60R16/033;H02J7/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 鲁山;孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及车辆的电源系统和包括其的车辆。一种车辆(100)的电源系统包括:第一蓄电装置(MB),其存储用于行驶的电力;第二蓄电装置(AB),其存储用于辅助设备的电力;电压转换设备(31),其被设置在第一蓄电装置(MB)和第二蓄电装置(AB)之间,并且通过对由第一蓄电装置(MB)输出的电力的电压转换,将第二蓄电装置(AB)充电;以及控制装置(50),其在车辆(100)停放时,对通过电压转换设备(31)将第二蓄电装置(AB)充电执行充电控制。控制装置(50)在与停放期间的第二蓄电装置(AB)中的暗电流有关的信息的基础上,确定第二蓄电装置(AB)中的异常,并且在确定第二蓄电装置(AB)异常时,将充电控制设定成不执行。 | ||
搜索关键词: | 车辆 电源 系统 包括 | ||
【主权项】:
一种车辆(100)的电源系统,其特征在于,包括:第一蓄电装置(MB),所述第一蓄电装置(MB)存储用于行驶的电力;第二蓄电装置(AB),所述第二蓄电装置(AB)存储用于辅助设备的电力;电压转换装置(31),所述电压转换装置(31)被设置在所述第一蓄电装置(MB)和所述第二蓄电装置(AB)之间,并且通过对由所述第一蓄电装置(MB)输出的电力的电压转换,来将所述第二蓄电装置(AB)充电;以及控制装置(50),所述控制装置(50)在所述车辆(100)停放时,对通过所述电压转换装置(31)将所述第二蓄电装置(AB)充电执行充电控制,其中,所述控制装置(50)在与停放期间的所述第二蓄电装置(AB)中的暗电流有关的信息的基础上,确定所述第二蓄电装置(AB)中的异常,并且在确定所述第二蓄电装置(AB)中的异常时,将所述充电控制设定成不执行。
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