[发明专利]柴油机的冷起动控制系统及方法有效
| 申请号： | 201410025216.3 | 申请日： | 2014-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN103758673A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 杨艳庆;范明德;许帅 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机的冷起动控制系统及其方法，该系统包括高压储气筒，与进气管连接，能够充气至进气管；检测装置，检测柴油机水温、环境温度和大气压力；存储器，预存柴油机水温设定值、环境温度设定值和大气压力设定值；控制器，接收冷起动开启信号；判断测得的柴油机水温、环境温度和大气压力低于对应的设定值，输出开启高压储气筒的信号、关闭中冷器出口的信号，以及使排气节流阀处于预定开度的信号；判断冷起动完成，输出关闭高压储气筒的信号、开启中冷器出口的信号，以及使排气节流阀处于全开状态的信号。在寒冷和高原地区冷起动时，通过高压储气筒供气，提高柴油机冷起动的进气量，从而提高柴油机在寒冷和高原地区的冷起动成功率。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 起动 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种柴油机的冷起动控制系统，所述柴油机包括中冷器（11）、与所述中冷器（11）连接的进气管（12）以及排气管（14），所述排气管（14）上设置有排气节流阀（141）；其特征在于，所述控制系统包括：高压储气筒（15），与进气管（12）连接，能够充气至所述进气管（12）；检测装置（30），用于检测柴油机水温、环境温度和大气压力；存储器（40），预存柴油机水温设定值、环境温度设定值和大气压力设定值；控制器（20），接收冷起动开启信号；判断所述检测装置（30）测得的柴油机水温、环境温度和大气压力低于对应的设定值，输出开启所述高压储气筒（15）的信号、关闭所述中冷器（11）出口的信号，以及使所述排气节流阀（141）处于预定开度的信号；判断冷起动完成，输出关闭所述高压储气筒（15）的信号、开启所述中冷器（11）出口的信号，以及使所述排气节流阀（141）处于全开状态的信号。
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