[发明专利]一种低频检测装置、车辆入位识别装置及方法有效
| 申请号： | 201410029710.7 | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN104794892B | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 熊星;李美祥 | 申请（专利权）人： | 国民技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 薛祥辉 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种低频检测装置、车辆入位识别装置及方法，该方法包括获取外部时钟同步信息；根据时钟同步信息，设置本地时钟信息；检测车辆自身产生的低频电磁信号；根据检测到的车辆自身产生的低频电磁信号得到第一特征值，以及低频电磁信号的第一检测时间信息；将第一特征值以及第一检测时间信息发送出去；或者，接收外部车位或车辆检测到的低频电磁信号的第二特征值，以及对应的第二检测时间信息，识别第一特征值与第二特征值是否相同或相近，第一检测时间信息与第二检测时间信息是否相同或相近，若两者都相同或相近，则识别为车辆已入位。通过以上技术方案，解决了现有车辆入位识别准确度低、可靠性差的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低频 检测 装置 车辆 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆入位识别装置，其特征在于，包括：第一通信模块，用于获取外部时间同步信息；第一时间同步模块，用于根据所述第一通信模块获取的时间同步信息，设置本地时间信息；第一检测模块，用于检测车辆自身产生的低频电磁信号；第一获取模块，用于根据所述第一检测模块检测到的车辆自身产生的低频电磁信号得到第一特征值，以及所述低频电磁信号的第一检测时间信息；第二通信模块，用于接收外部车位或车辆检测到的低频电磁信号的第二特征值，以及对应的第二检测时间信息；识别模块，用于识别所述第一特征值与第二特征值是否相同或相近，所述第一检测时间信息与第二检测时间信息是否相同或相近，若两者都相同或相近，则识别为车辆已入位。
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