[发明专利]一种蓄电池电极连接结构及连接方法无效
| 申请号： | 201410035970.5 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN103730626A | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 蒋大伟;陈加超;程泽木;李鸿飞;陈鑫;黄荣立 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/26 | 分类号： | H01M2/26 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种蓄电池电极连接结构，包括与电极桩电气连接的接入端，和与汽车的线束电气连接的输出端，接入端与输出端之间为绝缘固定连接，还包括导电连接件，所述导电连接件分别与所述接入端和所述输出端电气接触，以实现自所述接入端只经所述导电连接件到所述输出端的电气连接，该结构在导电和断电时，接入端和输出端均保持固定连接，减少零件的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 电极 连接 结构 方法 | ||
【主权项】：
一种蓄电池电极连接结构，其包括接入端和输出端，所述接入端与所述蓄电池的电极桩电气连接，所述输出端与汽车的线束电气连接，其特征在于：所述接入端与所述输出端之间为绝缘固定连接，还包括导电连接件，所述导电连接件分别与所述接入端和所述输出端电气接触，以实现自所述接入端只经所述导电连接件到所述输出端的电气连接。
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