[发明专利]一种电电混合纯电动城市客车控制系统有效
| 申请号： | 201410036171.X | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN103754124A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 刘国庆;崔红雨;薛云鸿;亓永 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60L11/18;B60L15/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 郑华清 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电电混合纯电动城市客车控制系统，包括通过隔离变压线圈相连的高压线网回路及整车高压回路，所述高压线网回路包括高压线网，高压线网与DCDC隔离电源相连，DCDC隔离电源与动力电池相并联，动力电池与电机控制器相并联，电机控制器与电机相连，电机控制器还与制动电阻相连，该控制系统在运行时有两种工作模式：在线模式和脱线模式，在整车制动时，进行制动能量回收。整车制动产生的制动能量一部分动力电池吸收，一部分被制动电阻消耗，机械制动器的使用频率降低，从而提高机械制动器使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 电动 城市 客车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电电混合纯电动城市客车控制系统，其特征是，包括通过隔离变压线圈相连的高压线网回路及整车高压回路，所述高压线网回路包括高压线网，高压线网与DCDC隔离电源相连，形成独立的回路，DCDC隔离电源与动力电池相并联，动力电池与电机控制器相并联，电机控制器与电机相连，电机控制器还与制动电阻相连，该控制系统在运行时有两种工作模式：在线模式和脱线模式，在整车制动时，进行制动能量回收。
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