[发明专利]一种车辆仪表静态电流控制系统有效
| 申请号： | 201410036838.6 | 申请日： | 2014-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN103770735A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈晓霞;路影;陈文强;韦兴民;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;张群峰 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆仪表静态电流控制系统，用于控制常电电源向仪表的供电，包括：开关电路，用于选择性地切断或导通常电电源与仪表之间的常电供电通路；采集模块，用于探测IG电源是否向仪表供电的供电状态；控制器，用于根据IG电源的供电状态控制开关电路切断或导通常电供电通路。其中，控制器配置成在IG电源停止向仪表供电时或从IG电源停止向仪表供电开始延迟预定时间后控制开关电路切断常电供电通路，从而有效地阻断蓄电池与仪表之间的可能产生的静态电流对蓄电池电量的消耗，使得蓄电池不容易出现亏电的现象，延长使用时间，保证车辆用电质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 仪表 静态 电流 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆仪表静态电流控制系统，用于控制常电电源向仪表（4）的供电，包括：开关电路（5），用于选择性地切断或导通所述常电电源（1）与所述仪表（4）之间的常电供电通路（101）；采集模块（7），用于探测IG电源（2）是否向所述仪表（4）供电的供电状态；控制器（3），用于根据所述IG电源（2）的供电状态控制所述开关电路（5）切断或导通所述常电供电通路（101）；其中，所述控制器（3）配置成在所述IG电源（2）停止向所述仪表（4）供电时或从所述IG电源（2）停止向所述仪表（4）供电开始延迟预定时间后控制所述开关电路（5）切断所述常电供电通路（101）。
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