[发明专利]一种城市轨道交通轨旁运控系统正线与车辆段一体化方法有效
| 申请号： | 201410041334.3 | 申请日： | 2014-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN103786751A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 张文静;徐洪泽;仲维锋;刘湘黔;岳强;杨光 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B61L19/06 | 分类号： | B61L19/06 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市轨道交通轨旁运控系统正线与车辆段一体化的实现方法，包括以下步骤：采用正线联锁与区域控制器之间相同的通信方式，车辆段的联锁通过冗余的安全总线与所属的区域控制器交换数据；区域控制器为车辆段内的运行列车计算移动授权；中央列车自动监督系统监督车辆段内所有列车的运行过程。本发明将车辆段纳入正线运控系统统一管理，实现车辆段联锁和正线联锁系统功能的协同整合，实现车辆段内的列车精确定位和追踪运行，实现列车车次号在车辆段和正线的统一管理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 轨道交通 轨旁运控 系统 车辆段 一体化 方法 | ||
【主权项】：
一种城市轨道交通轨旁运控系统正线与车辆段一体化的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：1)采用正线联锁与区域控制器之间相同的通信方式，车辆段的联锁通过冗余的安全总线与所属的区域控制器交换数据；2)区域控制器为车辆段内的运行列车计算移动授权；3)中央列车自动监督系统监督车辆段内所有列车的运行过程。
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