[发明专利]汽缸盖与汽缸体冷却套内串联连接的冷却剂回路有效
| 申请号： | 201410041495.2 | 申请日： | 2014-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN103967578B | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | B·斯坦;J·梅林;M·维尔斯;B·布林克曼 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P3/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民,赵砚猛 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种使燃烧式发动机的分离式冷却剂回路运转的方法，其中汽缸盖冷却套和汽缸体冷却套以串联的形式提供，而且泵将冷却剂输送至汽缸盖冷却套的入口，没有被直接连接至汽缸体冷却套的入口。对于各种发动机工况而言，这允许100%的泵流速在冷却剂流的分开发生之前被输送给汽缸盖冷却套。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 冷却 串联 连接 冷却剂 回路 | ||
【主权项】：
一种用于发动机操作的方法，其包含：使冷却剂从泵流至汽缸盖冷却套的入口侧，其中<5％在并联的管路中流至涡轮增压器，所述泵与汽缸体冷却套的入口侧之间没有任何连接；使冷却剂从所述汽缸盖冷却套流至出口罩壳和控制元件；使第一冷却剂部分从所述出口罩壳流过汽缸体管路，流至所述汽缸体冷却套的所述入口侧，然后经由汽缸体回流管路流至所述控制元件，以便沿与所述汽缸盖冷却套相同的流动方向引导冷却剂；以及基于发动机温度，通过汽缸体切断阀，调整所述第一冷却剂部分的量值。
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