[发明专利]汽车发电机冷却循环系统和估算其定子温度的系统及方法在审
| 申请号： | 201410042240.8 | 申请日： | 2014-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN104808714A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 邓恒;周超;赵云飞 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G05D23/24 | 分类号： | G05D23/24;G01K7/16 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;梁栋 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于汽车发电机的冷却循环系统，其中，芯片嵌入发电机定子以直接感测定子温度，二极管包含在芯片内并检测出芯片的温度值，温度值被反馈到引擎管理模块，基于所反馈的温度值，引擎管理模块控制风扇的转速，从而对发电机进行冷却，使发电机温度下降，由此使芯片的温度下降，芯片下降的温度值再次反馈进入引擎管理模块，引擎管理模块基于下降的温度值对风扇的转速再次进行控制，由此降低了系统开发成本、简化整体系统且增强可靠性。另外，本发明还提供相应的估算定子温度的系统及方法。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 发电机 冷却 循环系统 估算 定子 温度 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于汽车发电机的冷却循环系统，其特征在于，包括：芯片，该芯片嵌入所述发电机的定子从而直接感测定子的温度；二极管，该二极管包含在芯片内并检测出芯片的温度值；和引擎管理模块，所述温度值被反馈到引擎管理模块，基于所反馈的温度值，引擎管理模块控制风扇的转速，从而对发电机进行冷却，使发电机温度下降，其中，发电机温度下降也将使芯片的温度下降，芯片的下降的温度值将被再次反馈进入引擎管理模块，引擎管理模块基于下降的温度值对风扇的转速再次进行控制。
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