[发明专利]高速火车有效
| 申请号： | 201410051989.9 | 申请日： | 2014-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN103847751B | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 朱晓义 | 申请（专利权）人： | 朱晓义 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速火车，其中的一个实施方式包括壳体，所述壳体内设有流体通道，壳体表面设有与所述流体通道相通的导入口和导出口，流体通道把壳体的内部空间分隔为多个运载舱，所述运载舱的上表面设有扰流面，所述扰流面用于在火车行驶时使流体经过运载舱上表面时的路径延长进而使流体从运载舱上表面经过的路径大于下表面而产生升力。本发明的有益效果是：各运载舱产生的升力使火车自重减轻，同时火车快速行驶中又彻底消除升力，上述两种结构看似矛盾，但在本发明中相互融合形成一种节能的高速火车。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 火车 | ||
【主权项】：
一种高速火车，包括壳体，其特征在于，所述壳体内设有流体通道，壳体表面设有与所述流体通道相通的导入口和导出口，流体通道把壳体的内部空间分隔为多个运载舱，所述壳体底部和运载舱的上表面设有扰流面，所述扰流面用于在火车行驶时使流体经过运载舱上表面时的路径延长进而使流体从运载舱上表面经过的路径大于下表面而产生升力；使流体从壳体底部经过的路径大于上部而消除升力。
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