[发明专利]车辆用转向柱有效
| 申请号： | 201410058515.7 | 申请日： | 2014-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN104002852A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 权铉飞 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谢顺星;张晶 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆用转向柱，本发明的转向柱（10）包括：外管（100），容纳转向轴（P）；内管（200），引入到外管（100）中；主支架（300），设置于外管（100）且被固定在车身；伸缩支架（400），与外管（100）一体固定且形成有一对伸缩用长孔（410）；以及位置固定用螺栓（600），贯穿所述伸缩用长孔（410）而设置，所述转向柱的特征在于，在所述伸缩支架（400）上还形成能量吸收用长孔（420），该能量吸收用长孔从所述一对伸缩用长孔（410）中的至少一个延伸形成，且高度（h）小于所述位置固定用螺栓（600）的直径（D），以便在车辆冲击时通过与所述位置固定用螺栓的摩擦来吸收冲击能量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 | ||
【主权项】：
一种车辆用转向柱，包括：外管，容纳转向轴；内管，引入到外管中；主支架，设置于外管且被固定在车身；伸缩支架，与外管一体固定且形成有一对伸缩用长孔；以及位置固定用螺栓，贯穿所述伸缩用长孔而设置，所述转向柱的特征在于，在所述伸缩支架上还形成能量吸收用长孔，该能量吸收用长孔从所述一对伸缩用长孔中的至少一个延伸形成，且高度小于所述位置固定用螺栓的直径，以便在车辆冲击时通过与所述位置固定用螺栓的摩擦来吸收冲击能量。
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