[发明专利]柴油机碰撞分流燃烧室有效
| 申请号： | 201410061414.5 | 申请日： | 2014-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN103835803A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 隆武强;何爽;田江平;田华;杜宝国;冯立岩;付垚;依平 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F02B23/02 | 分类号： | F02B23/02 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人： | 花向阳 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种柴油机碰撞分流燃烧室，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。这种燃烧室设有碰撞环带，碰撞环带将燃烧室分为内外两部分。碰撞环带的外面部分为燃烧室顶隙部，碰撞环带的里面部分为燃烧室中心部。喷油器喷出的雾状油束喷射到碰撞环带上，一部分油束被反弹进行二次雾化，一部分沿着喷雾碰撞环带分别流向燃烧室顶隙部和燃烧室中心部，实现油气更好的混合。这种燃烧室使燃油与空气的混合速率和空间区域大幅增加,在燃烧室内形成较稀薄的扩散燃烧,从而使碳烟和NOx排放同时降低，有效改善柴油机燃烧，提高经济性。在标定工况下，碰撞分流燃烧室与原机系统相比，经济性提高4%，碳烟排放下降50%，NOx排放下降8%。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 碰撞 分流 燃烧室 | ||
【主权项】：
一种柴油机碰撞分流燃烧室，喷油器（5）以多油束方式把高压燃油以雾状喷入由缸盖（1）、气缸套（2）和活塞（3）组成的燃烧室（4）中，其特征是：所述燃烧室（4）通过增加顶隙高度H、调整喉口直径D1和设置碰撞环带（9），将燃烧室（4）分为燃烧室顶隙部（7）和燃烧室中心部（8）两个区间；所述燃烧室顶隙部（7）的直径D2为气缸直径；所述喷油器（5）喷出的雾状油束（6）喷射到碰撞环带（9）上，一部分油束被反弹进行二次雾化，一部分油束沿着喷雾碰撞环带（9）分别流向燃烧室顶隙部（7）和燃烧室中心部（8），实现油气更好的混合；所述喷雾碰撞环带（9）包括碰撞面、碰撞上导向面和碰撞下导向面。
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