[发明专利]车门外开手柄支架

摘要

本发明公开了一种车门外开手柄支架，包括支架本体、转换臂、第一扭簧和支架限位盒，在支架本体一端的内侧沿纵向设置有两个安装凸台，在两个安装凸台上罩盖固定有支架限位盒，在支架限位盒的顶面安装有限位块，在支架限位盒的顶面开设有通槽，在其中一安装凸台的顶部开设有第一限位槽，在转换臂的一端部沿轴向开设有第二限位槽，当转换臂处于自由状态时，进入支架限位盒的限位块的另一端可位于第一、第二限位槽内与第一、第二限位槽间隙配合。当车辆发生碰撞时，本发明能够防止转换臂转动，以保证车门不自动打开。

主权项

车门外开手柄支架，包括支架本体（2）、转换臂（4）和第一扭簧（3），在支架本体（2）一端的内侧沿纵向设置有两个安装凸台（2b），在两个安装凸台（2b）的顶部开设有弧形槽（2d），两弧形槽相正对，转换臂（4）的两端分别位于两只弧形槽（2b）内与弧形槽（2d）旋转配合，第一扭簧（3）套装有转换臂（4）上，且第一扭簧（3）的一端作用在转换臂（4）上，另一端作用在支架本体（2）上，其特征在于：在两个安装凸台（2b）上罩盖固定有支架限位盒（1），在支架限位盒的顶面安装有限位块（7），该限位块一端通过转轴（6）铰接在支架限位盒上，在转轴上套装有第二扭簧（5），其一端作用在限位块（7）上，另一端作用在支架限位盒上，在支架限位盒的顶面开设有与限位块位置对应的通槽（1c），限位块在外力作用下可克服第二扭簧（5）力，使限位块的另一端从该通槽（1c）中伸入到支架限位盒内；在其中一安装凸台（2b）的顶部开设有第一限位槽（2e），在转换臂（4）的一端部沿轴向开设有第二限位槽（4a），当转换臂处于自由状态时，进入支架限位盒的限位块的另一端可位于第一、第二限位槽（2e、4a）内与第一、第二限位槽间隙配合。