[发明专利]防振装置

摘要

当车辆正在行驶且发动机（E）相对于车身在水平方向（箭头（F）的方向）上过量移位时，轴状构件（18）（在第一联接构件（12）的底壁部（12A）和第二联接构件（14）的底板（30）之间）弯曲变形，且轴状构件的中间部与第二联接构件的第二通孔（36）的内周部接触。在本发明的防振装置（10）中，当轴状构件在第二联接构件（14）的底板（30）和第一联接构件（12）的底壁部（12A）之间弯曲变形时受到剪切力，而第二联接构件（14）的底板（30）到第一联接构件（12）的底壁部（12A）的间隔比第二联接构件（14）的弹性体固定板（32）的底壁部（32A）到第一联接构件（12）的底壁部（12A）的间隔大。与现有技术相比，本发明的轴状构件相应地提高了强度。

主权项

一种防振装置，其包括：第一联接构件，所述第一联接构件联接到振动产生部和振动接收部中的一方，并且所述第一联接构件形成有第一通孔；弹性体，所述弹性体的一端部联接到所述第一联接构件；轴状构件，以使得在所述轴状构件和所述第一通孔之间具有间隔的方式将所述轴状构件插入所述第一通孔中；以及第二联接构件，所述第二联接构件被构造成包括：底板，其联接到所述振动产生部和所述振动接收部中的另一方，并且所述底板被固定到所述轴状构件的一端；以及弹性体固定板，其与所述底板的第一联接构件侧接合，所述弹性体固定板形成有第二通孔，以使得在所述轴状构件和所述第二通孔之间具有间隔的方式将所述轴状构件插入所述第二通孔中，并且所述弹性体固定板被固定到所述弹性体的另一端部。