[发明专利]带有供给泵的、尤其用于机动车的废热利用系统在审
| 申请号： | 201410063421.9 | 申请日： | 2014-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN104005829A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | G.拉布;J.克拉默;S.罗鲍施 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士奥地利股份公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P7/16;F02G5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈浩然;杨国治 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带有供给泵的、尤其用于机动车的废热利用系统，具体而言，涉及一种用于带有内燃机的机动车的废热利用系统，其中，废热利用系统具有供给泵。根据本发明，在废热利用系统中布置有至少一个温度传感器(TG，TA)以用于直接或间接地探测实时的工作介质温度。至少一个温度传感器(TG，TA)联结到控制单元(S)处以用于控制泵驱动装置。在控制单元(S)中预设有与实时的工作介质温度相对比的至少一个温度阈值。在低于该温度阈值时借助于控制单元(S)停用泵驱动装置和因此泵输送部，而在超过该温度阈值或相对于该温度阈值限定的更高的第二温度阈值时接通泵输送部。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 供给 尤其 用于 机动车 利用 系统 | ||
【主权项】：
一种尤其用于带有内燃机的机动车的废热利用系统，其具有供给泵(1)，其特征在于，在所述废热利用系统中布置有至少一个温度传感器(TG, TA)以用于直接或间接探测实时的工作介质温度；所述至少一个温度传感器(TG, TA)联结到控制单元(S)处以用于控制泵驱动装置；在所述控制单元(S)中预设有与实时的工作介质温度相对比的至少一个温度阈值；以及在低于温度阈值时借助于所述控制单元(S)停用所述泵驱动装置和因此泵输送部，而在超过温度阈值或相对于该温度阈值限定的更高的第二温度阈值时接通所述泵驱动装置和因此泵输送部。
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