[发明专利]在发动机起转期间限制发动机的容积效率的系统和方法有效
| 申请号： | 201410063623.3 | 申请日： | 2014-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN104005856B | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | S.A.杜格拉斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李涛,何逵游 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 根据本公开的原理的系统包括发动机起转模块和节气门控制模块。发动机起转模块基于接收自点火系统的输入和发动机速度中的至少一者来确定发动机是否正在起转，并生成指示发动机是否正在起转的信号。节气门控制模块在所述信号指示发动机正在起转时选择性地将发动机的节气门调节至完全关闭位置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 期间 限制 容积 效率 减少 排放 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种在发动机起转期间限制发动机的容积效率的系统，包括：发动机起转模块，其：基于接收自点火系统的输入和发动机速度中的至少一者来确定发动机是否正在起转；并生成指示发动机是否正在起转的信号；和节气门控制模块，其在所述信号指示发动机正在起转时选择性地将发动机的节气门调节至完全关闭位置，并当发动机速度小于预定速度时将节气门维持在完全关闭位置中。
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