[发明专利]一种用于转向柱的溃缩吸能结构有效
| 申请号： | 201410068112.0 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN103786775A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 马亚男;吴松岩;崔郁阳;王风飞;王倩;张威;陈创和;王彬;张洪江 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于转向柱的溃缩吸能结构，其包括套在转向柱外面的套管和固定在套管上的转向柱支架，所述转向柱支架上设有两套沿转向柱轴心线对称的减振构件，所述减振构件包括金属套、内壁与金属套外壁配合的橡胶衬套、与橡胶衬套外壁配合的注塑剪切体，所述注塑剪切体通过注塑销定位连接在转向柱支架上。本方案能够解决汽车发生碰撞时溃缩力陡增问题，和从仪表盘横梁支架传递到管柱及方向盘的振动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 转向 溃缩吸能 结构 | ||
【主权项】：
一种用于转向柱的溃缩吸能结构，包括套在转向柱外面的套管（2）和固定在套管（2）上的转向柱支架（1），所述转向柱支架（1）上设有两套沿转向柱轴心线对称的减振构件（8），其特征在于：所述减振构件（8）包括金属套（5）、内壁与金属套（5）外壁配合的橡胶衬套（6）、与橡胶衬套（6）外壁配合的注塑剪切体（7），所述注塑剪切体（7）通过注塑销（4）定位连接在转向柱支架（1）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;重庆长安汽车股份有限公司，未经北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;重庆长安汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410068112.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
