[发明专利]排气传感器诊断和控制自适应有效
| 申请号： | 201410068274.4 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN104005825B | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | H·贾姆莫西;I·H·马基;D·P·菲尔沃;A·N·班克;M·J·于里克;M·卡斯迪 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N9/00;F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及排气传感器诊断和控制自适应。提供了用于调整耦联在发动机排气装置中的排气传感器的前馈控制器的方法和系统。在一个实施例中，该方法包含响应于来自排气传感器的前馈控制器的排气氧反馈而调整燃料喷射，以及响应于氧传感器退化的类型而调整前馈控制器的一个或多个参数。以此方式，可以基于退化行为的类型和大小自适应前馈控制器，以增加空气‑燃料控制系统的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 传感器 诊断 控制 自适应 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机操作的方法，其包含：响应于来自排气传感器的前馈控制器的排气氧反馈而调整燃料喷射；以及响应于氧传感器退化的类型而调整所述前馈控制器的一个或多个参数，其中所述氧传感器退化的类型包括过滤退化或延迟退化，所述过滤退化包括所述排气氧反馈在预期的时间以不同于预期的响应速率的响应速率转变，以及所述延迟退化包括所述排气氧反馈在不同于所述预期的时间的时间以所述预期的响应速率转变。
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