[发明专利]一种电动车电池保护装置有效
| 申请号： | 201410069874.2 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN104065112B | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王玉龙;孙延先;宋泽斌;潘健健;刘启凯 | 申请（专利权）人： | 浙江超威创元实业有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/42;H02H7/18 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车电池保护装置。它包括中央处理单元、单体电池电压输入接口、单体电池电压采集电路和若干个电压均衡电路，电压均衡电路与电动车电池内的单体电池一一对应，每个电压均衡电路与对应的单体电池串联成一个回路，电压均衡电路包括开关管和功率电阻，开关管、功率电阻与对应的单体电池串联成一个回路，开关管的控制端与中央处理单元电连接，单体电池通过单体电池电压输入接口与单体电池电压采集电路电连接，单体电池电压采集电路与中央处理单元电连接。本发明具有动态均衡功能，能够实时调节单体电池间的压差，保证单体电池电压的一致性，延长了电动车电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电池 保护装置 | ||
【主权项】：
一种电动车电池保护装置，其特征在于：包括中央处理单元（1）、单体电池电压输入接口（2）、单体电池电压采集电路（3）和若干个电压均衡电路（4），所述电压均衡电路（4）与电动车电池（7）内的单体电池（8）一一对应，每个电压均衡电路（4）与对应的单体电池（8）串联成一个回路，所述电压均衡电路（4）包括开关管（5）和功率电阻（6），所述开关管（5）、功率电阻（6）与对应的单体电池（3）串联成一个回路，所述开关管（5）的控制端与中央处理单元（1）电连接，所述单体电池（8）通过单体电池电压输入接口（2）与单体电池电压采集电路（3）电连接，所述单体电池电压采集电路（3）与中央处理单元（1）电连接，所述电动车电池保护装置还包括温度传感器（17）、第一三极管（18）和第二三极管（19），所述温度传感器（17）安装在电动车电池（7）上，所述中央处理单元（1）分别与温度传感器（17）、第一三极管（18）的基极和第二三极管（19）的基极电连接，所述第一三极管（18）的集电极与第一MOS管（11）的栅极电连接，所述第一三极管（18）的发射极接地，所述第二三极管（19）的集电极与第二MOS管（12）的栅极电连接，所述第二三极管（19）的发射极接地。
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