[发明专利]用于机动车辆的空气引导系统

摘要

一种用于机动车辆的空气引导系统（10），包括支撑结构（12）、空气阻尼器组件（16）和空气引导装置（24），该空气引导装置（24）的空气引导壁（26）被配给到空气阻尼器组件（16）的至少一个空气阻尼器（18），优选被配给到每个空气阻尼器（18），并且对于各个空气阻尼器（18），所配给的空气引导壁（26）从空气引导壁（26）的空气阻尼器侧边缘（28）远离空气阻尼器（18）的阻尼器轴线（20）延伸出，而且，在阻尼器轴线（20）的跨越阻尼器轴线（20）长度（b）的至多百分之八十上延伸的中心区域中，关闭位置中的空气阻尼器（18）的阻尼器轴线（20）到空气阻尼器侧边缘（28）的最小距离（d）小于阻尼器纵向边缘（22）之间的平均距离（a）。

主权项

一种用于机动车辆的空气引导系统(10)，所述空气引导系统包括：支撑结构(12)，所述支撑结构具有空气通道开口(14)；空气阻尼器组件(16)，所述空气阻尼器组件具有至少一个空气阻尼器(18)，所述空气阻尼器设置在所述支撑结构(12)上，以使得所述空气阻尼器能够绕着阻尼器轴线(20)在关闭位置与打开位置之间枢转，从而调整空气通道开口(14)的流动横截面，所述流动横截面在关闭位置中最小，并且所述空气阻尼器(18)包括两个相对的、基本上沿阻尼器轴线(20)方向延伸的阻尼器纵向边缘(22)；以及空气引导装置(24)，所述空气引导装置用于在所述空气通道开口(14)下游引导空气(L)流过所述空气通道开口(14)，其特征在于，所述空气引导装置(24)包括一个或多个空气引导壁(26)，所述空气引导装置(24)的空气引导壁(26)被配给到空气阻尼器组件(16)的至少一个空气阻尼器(18)，并且对于各个空气阻尼器(18)，所配给的空气引导壁(26)从空气引导壁(26)的空气阻尼器侧边缘(28)、远离处于关闭位置中的所述各个空气阻尼器(18)的阻尼器轴线(20)延伸，而且，在阻尼器轴线(20)的跨越阻尼器轴线(20)的长度(b)的至多百分之八十上延伸的中心区域(20m)中，处于关闭位置中的空气阻尼器(18)的阻尼器轴线(20)到所配给的空气引导壁(26)的空气阻尼器侧边缘(28)的最小距离(d)小于阻尼器纵向边缘(22)之间的平均距离(a)。