[发明专利]动车组辅助供电系统及故障减载方法

摘要

本发明涉及一种高速动车组辅助供电系统及其供电方式和减载方法,动车组辅助供电系统包括辅助变流器、I路母线、II路母线、母线连接器、接触器箱、中压负载和低压供电系统，I路母线和II路母线通过车厢两侧的母线连接器贯穿全列；辅助变流器和中压负载按动车组车厢奇偶数交替与I路母线或II路母线连接；辅助变流器发生故障时，动车组部分中压负载减载运行或直接断开；辅助供电系统通过贯穿全列的母线以并联方式运行，满足动车组相对集中和灵活解编的模式，对于每一组辅助变流系统的冗余要求较低，其经济费用也会大幅度降低，整车供电稳定可靠，保证旅客舒适度及动车组运行安全系数。

主权项

一种动车组辅助供电系统，其特征在于：包括辅助变流器、I路母线、II路母线、母线连接器、接触器箱、中压负载和低压供电系统，所述母线连接器设置在动车组车厢连接处的左右两侧；所述I路母线和II路母线通过车厢两侧的母线连接器贯穿全列；所述辅助变流器按动车组车厢奇偶数交替与I路母线或II路母线连接；所述中压负载按动车组车厢奇偶数交替与I路母线或II路母线连接；所述低压供电系统中的充电机按动车组车厢奇偶数交替与I路母线或II路母线连接；所述接触器箱内设有控制辅助变流器的投入开关和控制负载的选择开关,所述辅助变流器包括端车辅助变流器和动车辅助变流器。