[发明专利]汽车蓄电池安全装置有效
申请号: | 201410077641.7 | 申请日: | 2014-03-05 |
公开(公告)号: | CN104175991A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 郝懿阁;张芳芳;颜懿;刘向阳;白弘基 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;湖南吉利汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;B60L3/04;H01H50/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车蓄电池安全装置,包括刚性壳体及设置在壳体内的断电机构,所述断电机构包括可与汽车安全气囊控制单元连接的电磁线圈、定触头及动触头,固定柱的一端设置定触头,活动柱的相对端设置动触头,活动柱的另一端可滑动地设置在电磁线圈开放式铁芯的中心孔内,活动柱的中部设有圆形衔铁板,壳体的中部设有弹性挡碗,弹性挡碗上设有环状分布且向电磁线圈一侧倾斜的弹性指,弹性指的悬空端构成一个直径小于衔铁板的衔铁孔。它有效地解决了现有技术的汽车碰撞断电保护装置可靠性低、反应速度慢的问题,本发明结构简单、可靠性高且反应速度快,具有很高的实用价值。 | ||
搜索关键词: | 汽车 蓄电池 安全装置 | ||
【主权项】:
一种汽车蓄电池安全装置,连接在汽车蓄电池的接线端子上,其特征是:所述的安全装置包括刚性壳体及设置在壳体内的断电机构,所述断电机构包括可与汽车安全气囊控制单元连接的电磁线圈(1)、定触头(2)及动触头(3),壳体的中央设有固定柱(4)与活动柱(5),固定柱的中心轴线与活动柱的中心轴线在同一直线上,所述的固定柱的一端与壳体的一侧固定,电磁线圈通过带有中心孔(6)的开放式铁芯(7)固定在壳体的另一侧,固定柱另一端的端面上设置所述的定触头,活动柱靠近固定柱一端的端面上设置所述的动触头,活动柱的另一端可滑动地设置在开放式铁芯的中心孔内,活动柱的中部设有与活动柱垂直的圆形衔铁板(8),铁芯的开放面与衔铁板相对,壳体的中部设有弹性挡碗(9),弹性挡碗的中心轴线与活动柱的中心轴线在同一直线上,弹性挡碗的外周边与壳体固定,弹性挡碗上设有环状分布的弹性指(10),弹性指的悬空端指向弹性挡碗的中心且向电磁线圈一侧倾斜,弹性指的悬空端环绕弹性挡碗的中心轴线构成一个衔铁孔(11),衔铁孔的直径小于衔铁板的直径,铁芯的开放面与弹性挡碗的距离大于衔铁板的厚度,电磁线圈断电时,衔铁板位于弹性挡碗靠近固定柱的一侧且紧贴弹性指,动触头与定触头接通;电磁线圈通电时,衔铁板穿过衔铁孔位于弹性挡碗靠近电磁线圈的一侧,动触头与定触头断开。
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