[发明专利]一种用于双离合器变速器的双离合器润滑结构

摘要

本发明公开了一种用于双离合器变速器的双离合器润滑结构，电子油泵通过润滑油管、储油腔分别连接四条润滑通道，第一润滑通道的润滑油液对双离合器的主要部件第一离合器、第二离合器进行润滑冷却，第二润滑通道的润滑油液对双离合器变速器的第一输入轴与第二输入轴之间进行润滑冷却，第三润滑通道的润滑油液对离合器分离装置润滑冷却，第四润滑通道的润滑油液对第一输入轴与驱动装置之间的轴承进行润滑冷却。它有效地解决了现有技术的双离合器变速器冷却润滑系统管路结构复杂、成本高、可靠性低及容易出现安全隐患的问题，本发明结构简单、可靠性高且安全性好，具有很高的实用价值。

主权项

一种用于双离合器变速器的双离合器润滑结构，设置在双离合器变速器（10）上，所述双离合器变速器包括双离合器（20）及供油装置（30），所述双离合器包括与驱动装置（11）连接的驱动盘（12）和变速器第一输入轴（48）及第二输入轴（47），第二输入轴套设在第一输入轴上，驱动盘通过第一离合器、第一离合器花键毂（13）与第一输入轴连接，驱动盘通过第二离合器、第二离合器花键毂（15）与第二输入轴连接，其特征是：所述的供油装置包括电子油泵（73），电子油泵通过润滑油管（55）连接离合器分离装置（56），离合器分离装置与第二输入轴之间设有封闭的储油腔（60），第二输入轴与第一输入轴之间设有润滑油道，所述储油腔处的第二输入轴轴向上间隔设有设有前油孔（62）和后油孔（64），所述储油腔通过前油孔及后油孔与所述润滑油道连通，前油孔与后油孔之间的第一输入轴上设有第一输入轴密封环（63），第一输入轴密封环将所述润滑油道分隔为前润滑油道（49）与后润滑油道（68），所述前润滑油道通过前油孔与储油腔连通，第二离合器花键毂靠近第一离合器花键毂一侧设有挡油盘（14），前润滑油道的前端口向外通过第二离合器花键毂与挡油盘之间的空腔、第二离合器及第一离合器构成第一润滑通道（F1）；所述储油腔通过后油孔与后润滑油道连通构成第二润滑通道（F2）；前润滑油道的前端口向后折返通过第二离合器花键毂与第二输入轴啮合处设置的后润滑油槽（45）构成第三润滑通道（F3）；前润滑油道的前端口向前通过第一离合器花键毂与第一输入轴啮合处设置的前润滑油槽（44）构成第四润滑通道（F4）。