[发明专利]可横向倾斜的多轮辙车辆有效
| 申请号： | 201410081761.4 | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN104029747B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·施帕尔;埃德蒙德·哈尔夫曼;托斯滕·格哈特;马克·西蒙 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D61/00 | 分类号： | B62D61/00;B60G21/00;B62D9/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 李钦鹏 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可横向倾斜的多轮辙车辆，其具有至少三个车轮(2)、车身(5)，具有两个车轮(2)的至少一个车轮对(3)，两个车轮(2)分配给公用轴并在各种情况下通过至少一个车轮控制部(7，14)悬挂在车身(5)上，在各种情况下车轮对(3)的车轮控制部(7，14)通过至少一个弹性元件(8)支承在车身(5)上。弹性元件(8)具非线性弹簧特征，其弹簧刚度在压缩方向增加，在回弹方向减少。 | ||
| 搜索关键词： | 横向 倾斜 多轮辙 车辆 | ||
【主权项】：
一种可横向倾斜的多轮辙车辆，其具有至少三个车轮(2)、车身(5)，具有两个车轮(2)的至少一个车轮对(3)，两个车轮(2)分配给公用轴并在各种情况下通过至少一个车轮控制部(7，14)悬挂在车身(5)上，在各种情况下车轮对(3)的车轮控制部(7，14)通过至少一个弹性元件(8)支承在车身(5)上，其特征在于，弹性元件(8)具有非线性弹簧特征，其弹簧刚度在压缩方向增加，在回弹方向减少。
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