[发明专利]一种列车运行曲线调整方法在审
| 申请号： | 201410084042.8 | 申请日： | 2014-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN103818392A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 耿晨歌;吴苏娇 | 申请（专利权）人： | 浙江众合机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 310000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车运行曲线调整方法，在站间设多个检查点；列车中的ATO系统根据ATS系统下发的两站间的列车运行时间计算列车运行曲线，并确定所述两站间的每个检查点的计划到达时间；以及所述的ATO系统根据检查点的列车实际到达时间和计划到达时间调整列车运行曲线。使得ATO系统按运行曲线运行的同时能够对运行曲线进行调整，提高列车的准点率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 运行 曲线 调整 方法 | ||
【主权项】：
一种列车运行曲线调整方法，其特征在于：在站间设多个检查点；列车中的ATO系统根据ATS系统下发的两站间的列车运行时间计算列车运行曲线，并确定所述两站间的每个检查点的计划到达时间；以及所述的ATO系统根据检查点的列车实际到达时间和计划到达时间调整列车运行曲线。
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