[发明专利]电动汽车的电池管理实现方法及装置有效
申请号: | 201410086164.0 | 申请日: | 2014-03-10 |
公开(公告)号: | CN103802687B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 龙志军;陈永康;刘顺祥 | 申请(专利权)人: | 佛山职业技术学院 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 528000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及电动汽车技术领域,具体而言,涉及电动汽车的电池管理实现方法及装置。该方法,包括:检测当前电池组中每个电池单体的电量;当检测到所述当前电池组中的电量低于预设电量阈值的电池单体的数量大于或等于设定的数值时,将所述当前电池组中电量高于所述预设电量阈值的电池单体及备用的电池单体中电量高于所述预设电量阈值的电池单体按照电量的高低进行排序;将所述排序的结果中电量高的前N项所述电池单体组成新的供电电池组进行供电,其中N的取值等于组成所述供电电池组的电池单体的数量值。本发明提供的电动汽车的电池管理实现方法及装置,能够提高电池组的供电效率,进一步满足电动汽车中电池监测的实际需求。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 管理 实现 方法 装置 | ||
【主权项】:
电动汽车的电池管理实现方法,其特征在于,包括:检测当前电池组中每个电池单体的电量;当检测到所述当前电池组中的电量低于预设电量阈值的电池单体的数量大于或等于设定的数值时,将所述当前电池组中电量高于所述预设电量阈值的电池单体及备用的电池单体中电量高于所述预设电量阈值的电池单体按照电量的高低进行排序;将所述排序的结果中电量高的前N项所述电池单体组成新的供电电池组进行供电,其中N的取值等于组成所述供电电池组的电池单体的数量值;此外,所述将排序的结果中电量高的前N项电池单体组成新的供电电池组进行供电,包括:将排序的结果中电量高的前N项电池单体串联组成新的供电电池组对电动汽车进行供电;当检测到所述电池单体的电量低于所述预设电量阈值时,利用充电保护电路对电量低于所述预设电量阈值的电池单体进行充电保护。
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